今天（7月7日）下午，本市举行2023年度北京轨道交通工程施工突发事件综合应急演练。通过模拟极端天气下施工现场出现的各类险情，全面检验轨道交通建设行业的应急处置能力。目前，北京所有在建地铁工程已经实现视频监控全覆盖，每个风险区域都制定了有针对性的应急处置方案。

【资料图】

演练通过现场模拟和视频回传调度结合方式进行/记者拍摄

演练模拟某轨道交通暗挖工程作业面受强降雨影响，造成隧道涌水、道路塌陷。通过设置最不利条件、构建最极端场景，全面检验一线人员的应急处置能力。京投轨道所属快轨公司安全质量监察室主任张振营说：

张振营：演练了突发事件上报、人员紧急逃生疏散、暗挖作业面涌水涌沙和地面塌陷的紧急处置，通过构建极端复杂情景，检验应急预案，检验队伍实战的能力。

演练通过现场模拟和视频回传调度结合方式进行/记者拍摄

近年来，北京轨道交通建设持续提升安全风险防范和处置能力，今年汛期前已经完成风险点位再梳理和应急预案再完善。京投所属轨道公司安全总监曹伍富介绍：

曹伍富：通过视频监控手段，把现场作业掌子面的每一个作业动作分三层级进行管控，确保现场问题及时查处、及时消除。今年上汛涉及到施工竖井有190多处，基坑有70多处，针对每一处重点都制定专项预案，根据预警信息的发布及时启动各级响应，确保人在岗、措施到位。

轨道交通平谷线示意图/市轨道公司提供

演练选在正在建设的轨道交通22号线、也就是平谷线进行。作为北京第一条跨市域的轨道交通快线，平谷线全长81.2公里，西起朝阳区东大桥，东到平谷新城，串联CBD核心区、城市副中心、河北三河等区域，目前多座车站已经实现结构封顶。京投轨道所属快轨公司安全生产三部部长张银表示：

张银：目前轨道交通22号线已经全面进入工程建设阶段，全线17个标段实现进场，16个标段实质性开工，北京段车站主体结构已完成27%，6座车站已经实现了结构封顶。

2023年北京轨道交通建设情况/记者拍摄

下一步，北京轨道交通建设行业进一步提高风险处置能力，推动工程建设高质量发展。市重大项目办安全质量处处长周光辉说：

周光辉：2023年我市在建轨道交通11条段、在建里程231.3公里，建设任务重，工期时间紧。我们将继续坚持人民至上、生命至上的理念，大力开展安全生产和火灾隐患大排查大整治，推动我市轨道交通安全生产形势持续稳定向好。

记 者 | 黄    河

编 辑 | 王琛琛

主 编 | 程    艳