8月21日，万众期待的新哈弗H5终于迎来上市，本次新车共推出6个车型版本，指导价为12.28万-15.78万。作为全新的换代产品，这一次新车也是基于坦克平台打造而来，并采用了非承载式的车身提供了2.0T汽/柴油发动机，再配上超大的车身尺寸以及优秀的产品力，可以说让它拥有着极强的竞争力。

从细节来看，新哈弗H5这一次新车也是采用了全新的家族式设计语言，而车头也加入了非常多镀铬材料进行点缀，硕大的中网搭配两侧方形的LED大灯组，让其充满美式硬派SUV那般粗犷感，符合其产品的定位。

(资料图片仅供参考)

侧面的造型也融入了非常多平直的线条，并且在前后轮眉处采用了微微凸起的设计风格，让整车充满肌肉感，而尾部的造型以简约为主，像新车也采用了竖置式的LED尾灯组设计，并且在中间加入了一条黑色的饰条相连。

当然，对于新哈弗H5而言，尺寸是最大的亮点，像新车的尺寸为5190/1905/1835mm，轴距为3140mm，定位一款大型SUV，单凭这个数据来说，它也是在15万元这个价位中能买到最大的SVU。

而得益于大尺寸车身设计，让它拥有着远超同价位选手的内部表现，像我们此前在产品体验中也发现，后排的空间表现尤为突出，特别是腿部空间，几乎有一臂的前后距离。

另外，第二排座椅放倒后可提供一个纵深1965mm，容积2116L，像在上市发布会中也做过演示，新车可塞下27个20寸及以上行李箱，也充分证明了新哈弗H5是一款实打实的全能型的SUV，拥有宜家、宜商、宜出游的强大属性。

至于在内饰造型上，新哈弗H5的表现同样优秀，值得表扬的是新车在经常触摸到的地方也加入了软性材质进行包裹，并不会出现强烈的廉价感。

而在动力系统方面，这一次新车为我们提供了2.0T柴油/汽油发动机，与之匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱，再配上非承载式的架构、前双叉臂+后五连杆整体桥悬架以及分时四驱系统+差速锁，在硬件方面可以说是直接拉满。

值得一提的是，新车还拥有25°接近角、22°离去角、200mm离地间隙以及600mm涉水深度，也足以让它应付大部分的野外路况。

选择哪个版本最合适？

说回产品本身，实际上新哈弗H5更像是一款把钱花在刀刃上的产品，在基础架构方面新车的确有着优秀的表现，但在整体的配置水平上只能说是中规中矩来形容，只能说能够满足日常正常使用所需。

另外新车仅仅是在汽油顶配以及柴油版本上提供了四驱系统，所以如果有强烈的越野需求，建议直接上高配，倘若只用作市区通勤或者轻度的野外出行，则优先考虑13.78万元的2.0T自动两驱领创版。

新哈弗H5可以说是目前在这个价位中能买到尺寸最大的SUV产品，再配合上可家用、可商用、可出游等全方位的属性，我相信定然能够受到不少消费者的青睐。